学习投资的迷思

当一个投资者认同，买股票可以赚大钱后，接下来的烦恼，必定是如何选股，什么股能买，应该以什么价钱来买。 探讨之前，请容许我作些比喻。我一直认为投资致富是行动过后的结果。要得到结果，必须先开始行动。

人的一生中，有着太多的第一次经验。如：第一次走路，第一次骑脚踏车，第一次骑摩托车，第一次驾车，第一次恋爱，第一次结婚，第一次生孩子。。。。。。等等。既然，我们都把许多未曾做过的事情，第一次都做得不错 （即使不是第一次，第二、第三次也做好了）；那么，第一次买股票投资，为何不能做得漂亮呢？ （第二、第三次也可以）我的答案是：即使你刚投资，也可以把它做得很漂亮。它和你刚开始如何学习驾车，并没有什么不同。照理说，我们花了多久学会驾车，就可以花多久学会投资。没有道理来穷一生的经验，才学会投资。不过，投资就像驾车一样，当你驾车的次数越多，驾车的技术就越好，也可以把车子的速度操控得快一点 （千万别驾快车或不走马路，而走旁门左道）。

为什么我们从来没有把投资当成学习驾驶般的容易呢？这是观念的问题。如果大家有接触安东尼。罗宾的书或课程，应该知道人看事情的角度，是根据自己的价值观和信念而决定的。一件事情的对错（价值观的问题），往往在不同的人看来，会有不一样的评价。我们把驾车当成容易，因为社会已经接受了，它是现代生活的一部份，极重要的必然经验。可是，许多人都不知道，汽车在上世纪初，还是属于贵族或专业司机的特有经验。普罗大众是不会驾车的。感谢亨利。福特的改良，才让汽车变成大家的必需品。普罗大众也是在那个时候，才开始改变观念，进而演变成今天的大部分人，都懂得操控汽车的基本原理。投资也一样。当网络时代来临时，许多资讯不对称的现象，已经不复存在了。投资，不再是基金经理和大盘商的特有经验。散户可以做得很好，也可以做得比他们漂亮，只是散户的观念必须先改变。成功的例子有 warren buffet, peter lynch, phil town, robert kiyosaki 等等，当然还包括许多没有写书和默默无名的富翁。他们都证实了，学习投资和学习驾驶一样，可以变成我们的本能。

有时，看到许多人的歪理，可以让人啼笑皆非。他们认为，只有巴菲特一人投资致富，就以此作为基本派或投资成功的概率很低。要说明这个观点的谬误，我想，讲车子会比较容易接受。如果你以 F1 赛车的冠军为你驾驶成功的目标，这没有不对，只是你需得通过极其严苛的考验，还需有专职的训练。况且，世界冠军总属于顶尖的少数几人。以世界冠军为开车目标，没有不对，我只是要指出，在马路上开车，和在赛场上开车，难度不一样。而且，两者都需从基本的如何会开车学起。有人满足于只会驾驶到附近购物的乐趣 （短程=赚小钱），有人打算驾上高速公路，跑长途 （跑长程=为了退休而投资），也有人想驾车到跨越国界或环游世界 （赚大钱）等等。不管你的目的何在，我只想提醒大家，调整观念，认为投资获利，和学习如何驾车一样简单。

曾经看过一本书，他以驾驶员来比喻自己投资买股票和投资在共同基金的分别。自己买股票，等于自己开汽车。如果你已经学会了如何开汽车，会否发生交通意外的风险，就在你的操控之中。投资于共同基金，是把驾驶的风险，付托与基金经理。问题是：基金经理是不是一个良好的驾驶员。如果你看了巴菲特，林区（自己是基金经理，但他是杰出的驾驶员），PHIL TOWN 或 《苹果橘子经济学》 （FREAKONOMICS）对基金经理的评价和分析，就会惊讶于基金经理不是专业的驾驶员的事实。有个作者甚至比喻把投资于共同基金，等于是把驾驶的责任交于一只猴子。你试过乘坐一辆猴子做司机的汽车吗？如果你的大部分投资，是通过共同基金的经理来处理，那么你正在车子里！

因为我们的观念已经被市场教育过，也许有朋友不愿意认同，甚至反对。但，我只能劝说，你最好相信或接受，没有什么特别的理由，因为它是 F1 冠军车手对驾驶者提出的意见。我选择自己学习，然后自己开车，你呢？

最后，必须补充一个重点。如果你老是觉得汽车是危险的，那么，我奉劝你千万别开车。最好也别坐别人驾驶的车。因为别人驾驶，并不会改变汽车危险的这个观念。但是，现今社会，还有多少人认为汽车危险呢？偏偏有许多人相信股市很危险。和搭巴士或走路到达遥远的目的地，我还是选择开车比较方便。

买股票投资，实在容易和太方便到达目的地了。你会这样想吗？